Cambogia. Il problema delle infrastrutture resta centrale.
28-09-2014
Nuova rete stradale entro il 2015
Il problema delle infrastrutture è senza dubbio centrale per qualsiasi Nazione ma questo punto risulta assolutamente determinante per le prospettive delle cosiddette economie emergenti fra le quali spicca la Cambogia.
La Cambogia, consapevole delle implicazioni economiche collegate alle infrastrutture nonché del ritardo accumulato in merito, spera di raggiungere un livello efficace di collegamenti stradali con Vietnam e Thailandia entro il 2015.
Il problema dei collegamenti è centrale per la Cambogia al fine di raggiungere una piena integrazione nell'Asean, un processo in cui la Cambogia è in forte ritardo rispetto ai suoi vicini.
Sei Nazioni del delta del fiume Mekong hanno lavorato per affidabili infrastrutture e collegamenti stradali sin dal 1998 nel tentativo di creare 3 corridoi economici. Il "Southern Economic Corridor", finanziato principalmente dalla Asian Development Bank, sarebbe stato il collegamento principale dell'area meridionale.
Secondo Peng Sovicheano, sottosegretario di Stato per il Ministry of Transportation, il progetto è stato completato in misura del 90%, un posto di frontiera deve essere realizzato nella provincia di Svay Rieng ed entro il 2015 tutte le strade saranno collegate.
La Cambogia ha ricevuto US$680,5 milioni in aiuti dalla Asian Development Bank e numerosi altri finanziatori per costruire strade o realizzare infrastrutture in tutte le 22 province in modo da collegare efficacemente il Paese con Vietnam, Thailandia e Laos. Shihiru Data, specialista dei trasporti presso l'Adb, ha reso noto che circa 2.000 chilometri di strade sono state costruite e più della metà nella sola Cambogia. Ciò consentirà di aumentare l'efficienza e ridurre i tempi di viaggio rafforzando in tal modo il flusso di investimenti e di beni nel Paese.
Tuttavia, vi è ancora molto da fare. Per rendere la regione un vero centro economico numerose altre infrastrutture devono essere portate a termine, compresi i sistemi idroelettrici e ferroviari. Circa quest'ultimo punto, ad esempio, basti sapere che nessuna ferroviaria collega la Cambogia con la Thailandia ed il Vietnam. Naturalmente, questo rende estremamente costoso il trasposto delle merci.
Secondo l'Adb, trasportare per 100 km. una tonnellata di merci costa in Cambogia tra US$9 e US$13 mentre per lo stesso trasporto la spesa si attesta intorno a US$6 in Thailandia e US$7 in Vietnam. Collegamenti stradali estesi ed affidabili infrastrutture potrebbero ridurre fortemente questo divario.